Máy bay bị chiếu tia laze khi cất hạ cánh rất nguy hiểm
Hàng loạt vụ chiếu laze vào máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời gian qua đã uy hiếp nghiêm trọng đến hoạt động an toàn bay.
 
Ủy ban An ninh hàng không dân dụng Quốc gia vừa đề nghị Ban chỉ đạo phòng, chống khủng bố thành phố Hà Nội, Công an tỉnh Vĩnh Phúc triển khai các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn các hành vi sử dụng đèn chiếu laze vào tàu bay, uy hiếp an toàn hoạt động bay tại Nội Bài.
Theo báo cáo, thời gian qua khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Nội Bài liên tiếp xảy ra hiện tượng sử dụng đèn chiếu tia laze vào tàu bay, uy hiếp nghiêm trọng hoạt động an toàn bay hàng không.
Cụ thể, hồi 19 giờ 40 phút ngày 2.6, khi đang thực hiện nhiệm vụ bay huấn luyện một số chuyến bay quân sự, Trung đoàn 921 phát hiện có hiện tượng sử dụng đèn chiếu tia laze tại khu vực xã Mai Đình, phía Tây Nam Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Ngay sau đó, Cảng hàng không đã phối hợp các đơn vị liên quan kiểm tra khu vực này, nhưng không phát hiện đối tượng sử dụng.
Sân bay Nội Bài bị chiếu laze uy hiếp an toàn bay - ảnh 1
Xây thêm sân bay hay mở rộng Nội Bài?
Theo Quy hoạch GTVT Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050, Hà Nội sẽ có thêm một sân bay quốc tế ngoài sân bay Nội Bài. Tuy nhiên, ngành hàng không lại nghiêng về phương án mở rộng sân bay Nội Bài hiện hữu.
Vào 22 giờ 4 phút ngày 11.6, tổ bay VN7168, chặng bay Đà Nẵng - Hà Nội đang thực hiện hành trình từ Đông sang Tây để tiếp cận hạ cánh phát hiện có đèn chiếu tia laze hướng 280 độ về phía Tây, cách Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khoảng 40 km. Một chuyến bay khác mang số hiệu VN 1554 từ Cam Ranh -Hà Nội lúc 21 giờ 50 phút ngày 12.6 khi đang tiếp cận hạ cánh phát hiện tại vị trí khoảng 5 - 6 km, cách đầu đường cất hạ cánh 11R (từ phía bên phải trục đường cất hạ cánh 11R khoảng 300 m, lúc tàu bay đang ở độ cao khoảng 365,76 m) có hiện tượng đèn laze màu xanh chiếu lên buồng lái.
Mới đây nhất, lúc 20 giờ 39 phút ngày 14.6, tổ bay VJ174, chặng bay thành phố Hồ Chí Minh - Hà Nội phát hiện có đèn laze màu xanh chiếu vào tàu bay vị trí hướng 265 độ, cách Đài chỉ huy Nội Bài khoảng 27 km về phía Tây.
Theo Ủy ban An ninh hàng không dân dụng, việc chiếu tia laze vào tàu bay khi đang cất hoặc hạ cánh trên tuy chưa gây hậu quả nghiêm trọng nhưng có thể gây tổn thương mắt phi công, làm mất phương hướng, mất quyền kiểm soát tạm thời tàu bay, uy hiếp nghiêm trọng an toàn hàng không dân dụng, vi phạm các quy định của quốc tế và Việt Nam về bảo đảm an ninh, an toàn hàng không dân dụng.
Ủy ban này cũng đề nghị Ban chỉ đạo phòng chống khủng bố thành phố Hà Nội yêu cầu công an địa phương khẩn trương tổ chức nắm tình hình, rà soát các điểm cao trên địa bàn nơi các đối tượng có thể lợi dụng để chiếu đèn tia laze vào khu vực sân bay, tàu bay khi tàu bay cất/hạ cánh. Cảng hàng không quốc tế Nội Bài phối hợp với các địa phương có biện pháp tuyên truyền, ngăn chặn hành vi sử dụng đèn chiếu tia laze.

Mai Hà

Đang trục vớt máy bay CASA 212 ở vùng biển Bạch Long Vĩ

Liên quan đến vụ máy bay CASA 212 mất tích, hiện các lực lượng chức năng đang tiến hành trục vớt máy bay.

Máy bay CASA 212 mất tích: Tìm thấy ghế lái của phi công

Xác nhận với PV VTC News, ông Đỗ Đức Hòa, Bí thư Huyện ủy kiêm Chủ tịch UBND huyện đảo Bạch Long Vĩ cho biết, đội tàu dã của ngư dân Bạch Long Vĩ đã vớt được một chiếc ghế bằng kim loại còn ất mới, vỏ bọc màu xanh, có khóa dây an toàn, nghi là của máy bay CASA 212.

Theo ông Hòa, hiện việc tìm kiếm 9 phi công trên CASA 212 vẫn chưa có thông tin mới.

Đang trục vớt máy bay CASA 212, chưa tìm thấy hộp đen

Trả lời báo VnExpress sáng ngày 22/6, Thiếu tướng Nguyễn Quang Đạm, Tư lệnh Cảnh sát biển cho biết, lực lượng cứu hộ đã khoanh vùng vị trí máy bay CASA rơi sát đường phân định vịnh Bắc Bộ.

Vào khoảng 10h30 ngày 22/6, lực lượng tìm kiếm đang tiến hành trục vớt máy bay. Tuy nhiên chưa tìm thấy hộp đen.

Cũng theo ông Đạm, máy bay CASA 212 rơi ở độ sâu 60m và hiện robot và thợ lặn đang được huy động để xác định vị trí vật thể nghi là hộp đen.

Hình ảnh Đang trục vớt máy bay CASA 212 ở vùng biển Bạch Long Vĩ số 1

Đang trục vớt máy bay CASA 212 ở vùng biển Bạch Long Vĩ. Ảnh VOV

Liên quan đến vụ việc, trả lời báo Pháp luật TP HCM sáng ngày 22/6, Thượng tướng Võ Văn Tuấn, Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam cho biết, trong ngày 22/6 lực lượng tìm kiếm sẽ tiến hành trục vớt vật thể sâu dưới biển. Vật thể bước đầu được xác định dài khoảng 13 m, rộng 4-5 m và nằm ở độ sâu 60 m do tàu HQ888 quét được trong khu vực 25 hải lý vuông tại khu vực nghi vị trí máy bay CASA-212 rơi ở vùng biển Bạch Long Vĩ.

Theo báo Người Lao Động, vào sáng ngày 22/6, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh cho biết, Tập đoàn Airbus tại Tây Ban Nhà (nhà sản xuất máy bay CASA 212) đã bắt đầu tham gia giúp đỡ Việt Nam trong việc tìm kiếm, giải mã hộp đen, tìm nguyên nhân máy bay CASA 212 gặp sự cố.

Theo ông Thanh, trong ngày 22/6, thiết bị dò tìm hộp đen và chuyên gia kỹ thuật đã được huy động ra thực địa phối hợp tìm kiếm.

Vào 12h30 ngày 16/6, máy bay CaSa 212 mang số hiệu 8983 của Lữ đoàn Không quân 918, Quân chủng Phòng không- Không quân đang trong quá trình tìm kiếm máy bay Su-30MK2 thì bị mất liên lạc.

Thời điểm bị máy bay CaSa 212 bị mất liên lạc, trên máy bay có 9 người, gồm 6 sĩ quan, 3 quân nhân chuyên nghiệp. Ngay sau khi máy bay CaSa 212 mất liên lạc, Bộ Quốc phòng đã triển khai quyết liệt các biện pháp tìm kiếm.